English
Español
Čeština
Български
Norsk
فارسی
Türkçe
Latviešu
dansk
বাংলা
Cymraeg
Français
En motorcykel består av fem delar: motor, transmissionssystem, gångsystem, styrning, bromssystem och elektrisk instrumentutrustning. Motorcykelns övergripande struktur och namnen på dess komponenter.
motor
1. Motorcykelmotors egenskaper
(1) Motorn är en tvåtakts eller fyrtakts bensinmotor.
(2) Använd luftkylning, det finns två typer av naturlig luftkylning och forcerad luftkylning. Den allmänna modellen använder den naturliga luftkylningsmetoden som är beroende av att luften blåser genom cylinderhuvudet och kylflänsen på cylinderfodret för att ta bort värmen under körning. För att säkerställa kylning av motorn vid låg hastighet och före start, använder motorcykelmotorn med hög effekt en tvångsluftkylningsmetod för att installera en fläkt och ett lufthölje och använda forcerad luft för att blåsa kylflänsarna.
(3) Motorns varvtal är högt, vanligtvis över 5000 rpm. Litereffekten (effektiv effekt per liter motorvolym) är stor, i allmänhet runt 60 kilowatt per liter. Detta visar att motorcykelmotorn har en hög grad av förstärkning och en liten motorstorlek.
(4) Motorns vevhus är integrerat med kopplingen och växellådan, och strukturen är kompakt.
2. Kropp
Kroppen består av tre delar: cylinderhuvud, cylinderblock och vevhus. Topplocket är tillverkat av aluminiumlegering och har kylflänsar. Den nya fyrtakts motorcykelmotorn antar strukturen av överliggande ventil, kedjedrift och överliggande kamaxel. Materialet i cylinderblocket är mestadels bimetall (aluminiumkylare gjuten utanför den slitstarka cylinderfodret av gjutjärn) för att få bättre värmeavledningseffekt. Vissa motorcyklar använder slitstarka gjutjärnscylindrar, som Changjiang 750 och Jialing JH70. I vissa små mopeder, som Yuhe-märket YH50Q små deplacement (50 kubikcentimeter) motorer, är den inre väggen av aluminiumlegeringscylindern pläterad med 0,15 mm hård struktur av kromskiktet. Vevhuset är tillverkat av pressgjutning av aluminiumlegering och består av vänster och höger lådor. Vissa motorcyklar har ett buffertblock mellan värmeavledningsfenorna för att dämpa ljudet från kylflänsens vibrationer.